通過大量實(shí)踐，對于HT250、HT300等灰鑄鐵來說，廢鋼左右強(qiáng)度、生鐵影響組織。配料禁忌高比例廢鋼（尤其是船板）與高比例回爐料（澆冒口、廢鑄件、鐵屑）搭配，合成灰鐵的廢鋼加入量不宜超過50%;高比例廢鋼（尤其是船板）與含硫磷高的生鐵搭配;回爐料超過40%（澆冒口、廢鑄件、鐵屑）。 配料優(yōu)化組合（%）組成生鐵廢鋼回爐料

配比A403030、配比B304030、配比C204040、配比D205030 錳硫含量需要提時(shí)錳的含量可達(dá)1.0－1.2%，但不要求相應(yīng)提高硫的含量（關(guān)于灰鐵中的硫含量，另行分析）。

某公司為了節(jié)約成本，多用廢鋼，在兩個(gè)月內(nèi)試制合成高牌號灰鑄鐵，廢鋼用量一度達(dá)60%，有一段時(shí)間除加入廢鋼外另加回爐料和少量鐵屑，初質(zhì)量不錯(cuò)，但一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)鑄件批量縮孔、縮松和有白色硬斑，并且持續(xù)不斷越來越嚴(yán)重。

為了減少鐵水中的MnS含量，一般用加入量的鐵（低S低Mn）來調(diào)整，另外提高孕育效果，可使MnS細(xì)化，減弱其不良影響。

廢鋼加入量過大時(shí)，由于廢鋼熔點(diǎn)在1530度左右，而生鐵和回爐料的熔點(diǎn)只是1230度左右，多用廢鋼增加了電耗，加大了鐵水的過冷傾向，還吸附大量的氮?dú)猓话銇碚f合成鑄鐵工藝并不適用于灰鑄鐵，而比較適用于球鐵。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

隨著時(shí)代的近步，中國經(jīng)濟(jì)也在的發(fā)展，   了中國工業(yè)、汽車等到行業(yè)的發(fā)展，作為工業(yè)和汽車的主要機(jī)械零件鑄件也在這幾年的發(fā)展，中國鑄件的發(fā)展技術(shù)不直不是的成熟，但隨著微孔密封技術(shù)的不斷發(fā)展，制造出   的大型鑄件成品將成為可能，可以   解決鑄件的裂縫、微孔、砂眼等密封難題.

     通過對鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)在鑄件的結(jié)果的研究，確定一種確實(shí)可行的在機(jī)床鑄件上的及其工藝。利用鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)對鑄件的缺陷進(jìn)行，鑄件在過程中，不升溫、不變形、無裂紋產(chǎn)生、焊補(bǔ)點(diǎn)金屬致密，不產(chǎn)生硬點(diǎn)、無退火現(xiàn)象，可以進(jìn)行任何機(jī)械加工。

1、避免對流

對流危害與凝固時(shí)間有關(guān)。薄壁和厚壁鑄件都能不受對流危害影響。而對于中等壁厚鑄件：通過鑄件結(jié)構(gòu)或工藝來降低對流危害；

   避免向上補(bǔ)縮；

   澆滿后翻轉(zhuǎn)。

2、減少偏析

預(yù)防偏析并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，或客戶允許的成分超限區(qū)域。如果可能，盡量避免通道偏析。

3、減少殘余應(yīng)力

輕合金固溶處理后不要進(jìn)行水（冷水或熱水）介質(zhì)淬火。如果鑄件應(yīng)力看起來不大，可采用聚合物淬火介質(zhì)或強(qiáng)制空氣淬火。

4、給定基準(zhǔn)點(diǎn)

所有的鑄件都   給定用于尺寸檢查和加工的定位基準(zhǔn)點(diǎn)。